Давно валялась в гараже защита от ваз 2108-99,нашлось время порезал по размеру защиту и приварил 2 уха чтоб крепить защту в место крепления бампера ,попескаструина и покрашена,с родной или покупной похожей не сравница,проверена бодюрами)
Решил самостоятельно изготовить регулируемую панару для этого потребывалсь:
1 новая панара
2 втулки регулировки руливых наконечников ваз 2108
1 втулка регулировки руливых наконечнеков ваз 2110
с стоковой панары вырезаеи от 5 до 10 см(я вырезал 10) и ввариваем в края 08 втулки по краям разрезоа и вкручиваем в них втулку 2110
Завалялся как-то у меня стабилезатор со старой машины,подумав я решил поставить себе двойной стаб
мне понадобилось :\
2 к-т яиц с ваз 2110
2 к-т резинок с ваз 2101-2107 стабилезатора
срезаем со второго стаба примерно 10-15 см с каждой строны,яйча разбираем и распиливаем их отделяя большие по диаметру втулки в последствии свариваем вместе и устанавливаем резинавые втулки на место и вставляем в них стабилезаторы(не легкая задача) а птом ставим все на штатРазница для меня была очень заметна
Все началось с нашего знакомства в 2012,она фиолетовая семерка я студент,сначало все было в приделах стока,а потом покраска,сборка,занижения,и т.д. Сейчас планы поменялись и многие желания стали реальней пришло сознания что нечего невзможного нет
Не когда гн любил подсветку на вазе,по этому чуток поэксперементировал со светодиодной лентой и шкалами из пленки.
Было взято 1 метыр белой ленты
Шкалы
2 листа А 4 ламината
Ну по тихоньку занимаюсь машиной,пришёшл новый мотор 16 V с пп будим подгонять и ставить,в планах радиатор и карсоны с нивы и еще кое-что но об этм позже
После бездумных пиленых пружин и годового простоя повеска рассыпалась. заменили практически все пружины фобос -50 в круг,сайленблоки полеуретановые сс 20,подшибники ступеничные волжские руливые тяги трек,шаровые трек,фоток процесса нету,так что разбавлю картину фотками с 9 мая